경기평택항만공사 최홍철 사장이 취임 1주년 기자회견을 갖고 “평택항에 대한 정부의 국가적 관심 및 지원 확대가 절실한 시기”라고 강조했다.

최 사장은 21일 서울 프레스센터에서 열린 취임 1주년 기자회견을 통해 지난해의 추진성과와 올해 중점 추진 사업계획에 대해 설명하는 ‘2013 평택항 설명회’를 갖고 평택항에 대한 정부 지원을 촉구했다.

최 사장은 지난해 추진성과와 함께 2013년 항만공사의 운영 방향과 발전계획, 포부를 밝히면서 언론인의 많은 관심을 당부했다.

최 사장은 “평택항은 지난해 1986년 개항 이후 26년 만에 총 물동량 1억톤을 돌파했다. 이는 개항 이래 사상 최대치 기록이며, 국내 31개 무역항 중 최단기간내 1억톤 이상을 처리한 유일한 항만”이라고 강조했다.

그는 또 “자동차 처리량은 3년 연속 1위를 차지하여 평택항은 명실공히 자동차 메카 항으로 자리매김했다. 이러한 배경에는 한-EU, 한미 FTA 효과에 의한 국내 완성차의 미국 수출량 증가와 독일 등 유럽, 일본 자동차의 수입량 증가세가 이어진 데 주로 기인했다”고 말했다.

최 사장은 이어 ▲평택항 물동량 증대를 위한 선제적 마케팅 강화 ▲동반성장과 친환경 항만 운영 ▲지역사회 공헌 활동 강화 ▲지속가능경영을 위한 사업기반 조성 ▲경기 해양·항만 활성화 원년으로 평택항 조성 추진 등 올해 역점적으로 추진할 5대 핵심사업을 밝혔다.

최 사장은 특히 전국 무역항 중 최단기간 내 총물동량 1억톤을 달성하고 국내 자동차 처리 1위를 3년 연속 달성하는 등 뚜렷한 성장세를 보이고 무한한 잠재력을 가진 평택항에 대한 정부의 보다 적극적인 지원과 관심을 보여달라고 호소했다.

최 사장은 “경기도는 2001년 평택항을 활성화하고 동북아 물류거점 항만으로 육성하기 위해 경기평택항만공사를 설립, 지자체 최초로 항만배후단지 개발 및 조성과 관리 운영을 연계한 공공서비스 지원, 그리고 원스톱 항만 서비스 제공을 위한 마린센터 건립 등 다양한 지원 노력을 기울여 왔다”며 “이에 반해 정부는 현재 여객부두 시설부족으로 여객선사와 이용객이 겪고 있는 불편을 해결할 의지가 없어 보인다. 더도 덜도 말고 인천항에 대한 관심의 반의반도 안 되는 것 같다”고 불만을 털어놨다.

그는 “개발방식을 놓고도 민자에서 재정으로 다시 민자사업으로 오락가락하는 정책을 보여주고 있어 연 50만명 이상이 이용하고 있는 여객터미널을 수요에 맞게 공급이 이뤄질 수 있도록 시급히 신규 국제여객터미널을 건립해야 한다”며 “국가이미지에도 좋지 않은 영향을 미치고 있어 이제는 평택항에 대한 정부의 국가적 관심 및 지원 확대가 필요한 시기”라고 강조했다.

최홍철 사장은 ▲신규 국제여객터미널의 조속 건립 ▲항만배후단지 2단계 개발사업 조속 추진 ▲평택항 화물유치 인센티브 지원 ▲주한미군기지의 2016년 평택 이전에 따른 항만 인프라 구축 ▲폭설에 따른 제설작업 소요 비용 지원 등 적극적인 평택항 국비 지원 등 5가지 사항을 정부에 건의했다.

한편 최 사장은 지난해 성과로 평택항 총물동량 1억톤 돌파와 자동차 처리 3년 연속 1위 달성, 포승물류부지 현물출자를 통한 재무능력 강화 등 제 2의 도약을 위한 기반 마련, 평택항과 중국 대풍항 컨테이너 직기항 항로 개설, 중국향발 화물유치 위한 포트세일즈 강화를 비롯해 동반성장위원회가 후원하는 ‘지역사회와 함께하는 아름다운 동행 대상’에서의 대상 수상 등을 꼽았다.

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