645㎞ 42개 노선에 40조7천억 투입

“새로운 기회를 연결하는 경기도 철도 시대를 만들겠습니다”
김동연 경기도지사는 19일, 도청 회견실에서 열린 ‘경기도 철도 기본계획 수립’ 기자회견을 통해 이렇게 말했다.
김 지사는 이날 발표한 ‘경기도 철도 기본계획’에는 고속·일반·광역철도 등 27개 노선과 도시철도 15개 노선 등 총 42개 노선이 담겼다. 총 연장 길이는 645㎞이며, 40조 7000억 원이 투입된다.
김 지사는 먼저 “경기 북부는 고양 행신역에서만 고속철도 이용을 할 수 있고, 나머지 북부 지역에서는 철도를 이용한 ‘전국 반나절 생활권’은 먼 이야기”라며 “KTX는 문산, SRT는 의정부까지 연장 운행하겠다”고 했다.
이어 철도 서비스 낙후 지역에 대해선 “일반철도를 확충해 경기도 균형발전을 이끌 것”이라며 “지난해 개통해 단선으로 운영 중인 경원선 동두천~연천 구간을 복선화하고 철원까지 확대할 것”이라고 했다.
김 지사는 남부에는 ‘반도체선’을 신설하겠다고 밝혔다.
김 지사는 “용인 처인구 남사 반도체 국가산업단지와 원삼 반도체 클러스터, 이천 부발을 연결하는 ‘반도체선’을 신설해 세계 최대 반도체 공급망인 ‘K-반도체 벨트’를 지원할 것”이라며 “반도체선을 서쪽으로 연장해 화성 전곡항까지 연결하는 경기남부 동서횡단선도 추가 검토 사업으로 선정했다”고 했다.
김 지사는 이번 ‘경기도 철도기본계획’에 도민 출퇴근 광역교통 개선을 위한 노력을 담았다고 밝혔다.
김 지사는 먼저 “서울.인천으로 출퇴근하는 도민 교통편의를 위해 신천신림선, 별내선 의정부 연장 등 광역철도 10개 노선을 선정했다”며 “3호선 경기남부 연장, 서부선 경기남부 연장 등 6개 노선을 추가 검토 사업으로 선정했다”고 밝혔다.
그러면서 “수도권 출퇴근 문제 해결의 열쇠인 ‘광역철도 사업’은 서울·인천시와 협의해 ‘제5차 국가철도망 구축계획’과 ‘제5차 광역교통시행계획’에 반영할 것”이라고 했다.
김 지사는 철도기본계획에 △동백신봉선 △판교오포선 △덕정옥정선 등 주민 생활권 내 철도를 확대하는 12개 노선도 선정했다.
김 자사는 끝으로 “이번 총선에서 정책 경쟁이 실종돼 안타깝다”며 “22대 국회의원 선거는 경제민생심판으로 규정하고 싶다”고 했다.

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